中国将首次成为全球最大时尚市场，许多奢侈品牌都将依赖中国市场
YKK拉链【上海YKK拉链www.cnykk.com】据《华尔街日报》报道，2018年，许多奢侈品牌都存在过度依赖中国市场的问题，投资人别无选择，只能习惯这一局面。听上去有些无奈，但这并非意味着中国市场不牢靠，只是从长远的可持续的角度来看，过度依赖某一个市场会造成一些风险。
例如全球第一大奢侈品集团LVMH曾预警称，比起美国人和欧洲人，中国人更愿意花工资中占比较大的钱数在奢侈品上，这个习惯可能会导致增长的不稳定。
2018年10月，受到国际贸易的冲击、海关加强对“代购”打击等影响，YKK拉链中国奢侈品市场有所放缓，这让投资者们感到紧张。众多奢侈品公司面临股价下滑的情况，LVMH集团股价下降3.7%Burberri股价下降4.3%Gucci母公司法国开云集团的股价也跌至435.7欧元。仅在一天之内，LVMH爱马仕和开云的估值就被抹去了210亿美元。
虽然10月份的股价动摇未能撼动奢侈品牌对中国市场的信心，但截至2019年1月的第四季度业绩表示会比往常更受关注，分析师们可能会依此进一步判断中国市场的走向。
过分依赖中国市场可能会导致的另一个问题是随着中国游客满世界跑，奢侈品牌必需扩大自己的市场范围，但要做到这一点比较难。
此前据历峰集团数据，中国人对汇率的敏感度比其他国籍的人都高，喜欢在海外购物。这也会成为一个不稳定因素，因为奢侈品牌并不知道接下来中国人会奔向哪个国家消费。这意味着，奢侈品如果想不漏掉任何一个机会，就要尽量保证自己在更多的市场有店铺。
针对这一问题，奢侈品牌可以瞄准国际机场这个交通枢纽，华尔街日报》表示，国际机场的奢侈品销售额正在以7%速度增长。贝恩咨询2017年的一份演讲也认为，未来十年，75%全球奢侈品销售仍然会在实体店中完成，而机场店担当了重要的角色。
其实这个战场一直都是奢侈品牌的必争之地，例如新加坡樟宜机场的三号航站楼入驻了LouiVuitton首个机场复式旗舰店，这是继韩国仁川机场、伦敦希斯罗机场后第三家机场店。这家LV店拥有高6.5米的LED大屏、钻石内网的双层玻璃外墙，二楼还摆设着许多古董产品，像是一个小型博物馆。开云集团还设有专门的旅游零售团队，YKK拉链仅在伦敦希思罗机场就开设了四家Gucci店。
欧美奢侈品牌对中国消费者过于“偏心”有时还会导致当地居民的满意。
曾报道过巴黎老佛爷百货和春天百货的中国游客之争”商业缠斗中，增加了许多专为中国消费者设计的服务：专门接待中国团体游客、中文商场导购图、会说中文的店员、支付宝等，甚至打破了法国人的工作习惯—周日也开始开门迎客。
这些激励消费的服务之下，大量涌入的中国消费者让当地人感到拥挤，反而让他想要远离这些都是海外游客的地方。这解释了为什么本是奢侈品发源地的法国和意大利，外地消费者的购买力总是不给力的情况。
不过中国市场的确很诱人，奢侈品牌蜂拥而至也情有可原。华尔街日报》指出，LouiVuittonChanel和Burberri等品牌的三分之一业绩都来自中国消费者，同时，这一群体的消费增长也是最快的过去的十年中，中国消费者给奢侈品投资人们带去了丰厚的回报。
一些趋势分析标明，中国奢侈品市场的未来也是光明的近期，麦肯锡与BoF时装商业评论在联合发布的2019年度全球时尚业态演讲》中表示，2019年，中国将首次逾越美国成为全球最大时尚市场。这将是载入史册的一年。
只是久远看，奢侈品牌如果一味依赖中国市场，以上问题都有可能发生，进而反噬自己的受益。
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